Když je motor pod jmenovitým zatížením, teplota motoruSkříň motorunení obecně vyšší než 80 stupňů a obvykle je kolem 60 nebo 70 stupňů.

Pokud teplota měřeného krytu motoru překročí okolní teplotu o více než 25 stupňů, znamená to, že nárůst teploty motoru překročil normální rozsah. Obecně by nárůst teploty motoru měl být pod 20 stupňů. Obecně je cívka motoru vyrobena ze smaltovaného drátu, a když je teplota smaltovaného drátu vyšší než asi 150 stupňů, nátěrový film vlivem vysoké teploty odpadne, což má za následek zkrat cívky.